雪佛兰创酷什么价（雪佛兰创酷怎么样）

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按理说，以许多合资车的品牌力和产品实力，想要和国产车抢饭碗并不是件难以做到的事情，但偏偏有些车型，价格降到了谷底也卖不动，比如这款雪佛兰创酷。

雪佛兰创酷的指导价为 11.89-13.99 万，终端还有着 2.5 万左右的优惠，价格已经跌至 9.39-11.49 万，快要接近国产同级别车型的售价了。

但它的销量可谓是异常惨淡，从车300 二手车 APP 的数据来看，这款车的月均销量只有两三百台，近两个月更是跌至两位数，2 月销量为 77 辆，3 月销量为 60 辆。

事实上，创酷的外观并不差，整体有很强的运动感。圆角设计的进气中网极具辨识度，大灯造型狭长锋利，搭配 C 字造型的日间行车灯看起来很是协调。

侧面三腰线的设计凸显出力量感。整车营造出动感小钢炮的造型，很符合年轻人的审美。

配置也是可圈可点，常用的胎压显示、倒车影像、上坡辅助、后驻车雷达、可开启全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、车联网、前后排 USB 接口等都有配备。

价格便宜又好看，但就是卖不动，这在很大程度上要归结于创酷的核心动力系统。

现款创酷搭载 1.0T 和 1.3T 两款发动机，匹配 6AT 和 CVT 无级变速箱，最大功率分别为 125 马力 和 165 马力，峰值扭矩分别为 180 牛·米和 240 牛·米，百公里油耗约为 5.5-5.6 升。

对于一款小型 SUV 来说，这两款发动机的账面数据还不错，但是致命的一点是，它们都是三缸发动机，鉴于当下很多人对三缸发动机「谈虎色变」的态度，加上三缸机噪音大、抖动大的缺点，影响了创酷的销量。

科鲁泽推出四缸版本后销量有所回升，这似乎让雪佛兰看到了拯救品牌销量的希望，将「三缸换四缸」的策略也用到了创酷这个车型上。

车300 二手车了解到，雪佛兰即将推出四缸版本的创酷 RS，新车将搭载一台 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为 135 KW，峰值扭矩 250 牛·米，传动系统匹配 CVT 无级变速箱，零百加速时间为 7.8 秒。

同时，创酷 RS 在外观方面也有变化，使用了更具运动风格的车身套件和黑化设计风格。前脸换装全新的黑色前格栅，面积更大且视觉更加立体，蜂窝状的中网上带有「RS」专属标识。

车尾部分，后保险杠进行了黑化处理，尾标也改为黑色字体。新车还提供一款全新的 17 英寸双色轮辋，并配备黑化套件，包括车标、外后视镜壳、车顶行李架等均为黑色处理。

新款创酷 RS 改掉动力这块短板后，整体的竞争力将大大加强，如果价格提升幅度不大，或许有望改掉现款车型销量惨淡的局面。