宝马汽车涡轮增压什么时候有（宝马什么时候开始用涡轮增压）

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如果您打算在经典车市场上，购买一辆无论走到哪里都会让人大吃一惊的宝马车，那么今天要介绍的这个可能是您的最佳选择！

照片里这辆1974年生产的宝马2002 Turbo是宝马在紧凑运动轿车的先驱，也可以被认为是宝马运动分部的开山之作！

它是宝马历史上第一款使用涡轮增压的量产车，同时也是欧洲汽车史上第一辆采用涡轮增压的量产汽车，总共仅生产了1,672辆。

宝马最初在小型运动车市场其实有着很深的造诣，从一开始双缸发动机的700开始到后期的1500、1600、1800虽然操控表现都不错，但有个很大的缺点就是动力不足！

认清了缺点之后，宝马的设计师们从M121房车赛车引擎中找到灵感，计划打造一款使用高功率发动机的紧凑车型，这项技术无疑就是使用涡轮增压来获得更强大的动力。

当时有个重要的事件需要知道，从1973年到1974年全世界正在经历第一次石油危机，美国市场很多大排量肌肉车开始陨落，车企也倾向推出更加节能的小排量车型，那时候整个世界的油价都在不断攀升，没有人知道石油危机会在什么时候结束。

当时德国政府还明确提出：为了节省宝贵的燃料，将四周的星期天定为无车日，不允许汽车上路行驶，除此之外还将无限速的德国高速公路限速调整为100 公里/小时，期限为六个月。

在这样的背景下宝马2002 Turbo在1973年法兰克福车展上亮相，这是宝马第一款涡轮增压量产车，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，在5800转每分达到最大功率127 kW（170 马力），扭矩为240 N·m。传动系统为四速手动变速箱，或可以选配五速手动变速箱。

宝马2002 Turbo使用2002 tii发动机和KKK涡轮增压器，压缩比为6.9：1，为了防止发动机爆震，使用了Kugelfischer机械燃油喷射。从技术角度来看，这款车是现在无数汽车的先驱，涡轮增压技术沿用至今。

宝马2002 Turbo量产车于1973 年 10 月开始交付，并且顺理成章成为了宝马02系的顶级车型，这款两门的BMW 拥有211km/h的最高时速，0-100 Km/h加速时间为7s，虽然这个数字现在看起来算不上什么，但要知道那可是在大约50年前。

涡轮增压的首次出现，也让第一批车主在德国无限速的高速上体验到了前所未有的刺激与兴奋。

宝马2002 Turbo相当小巧，长4,220 毫米，宽仅 1,630 毫米，配备 13 英寸的小轮毂，大量轻量化材质和加宽尾翼的使用看起来相当引人注目。

从外观来看，外观就表明了这款车具有强悍的运动属性。作为初代运动轿跑，车身线条初具流线型，虽然现在看来略显老派严谨，但给人的整体感觉富有运动感，能让人眼前一亮。

最初宝马2002 Turbo 在德国市场的价格为18,720马克，对于最快的宝马来说，这个价格听起来像是打错了，但这确实是1973年的实际购买价格。

现在买一辆这样的宝马2002 Turbo需要多少钱呢？最近有辆车正在美国佛罗里达州的坦帕市拍卖，目前离拍卖还有不到两天的时间，现在的出价已经达到了65,000 美元（约合41万元人民币）。

这辆汽车拥有标志性的夏蒙尼白车漆，和BMW Motorsport 彩色条纹和涡轮增压的贴纸拉花，以及镀铬与银色装饰的原厂车轮，后部还有一个唇形扰流板，镀铬后保险杠和镀铬后视镜。

外观的磨损似乎微乎其微，对于一辆老车来说这很奇怪，但仔细了解后才发现，这辆车在离开工厂五年后就被收藏了起来从未进行驾驶，截至目前这辆车的总行驶里程为23,612 英里（38,000公里）。

内饰方面，可以看到黑色真皮运动座椅和真皮方向盘，这些在当时都是标准配置。另外，内饰最吸引人的莫过于拥有三个圆形仪表的红色仪表盘，其中时速在左边，涡轮压力在右边，这是2002 Turbo车型独有的，这款车甚至还拥有原装的脚垫和白色的原厂车衣。

标准版的宝马2002搭载的动力是2.0升四缸发动机，最大功率为99 马力和118马力。1973 年，宝马2002 Turbo 作为该汽车制造商的第一款涡轮增压量产车，在5,800 转/分时可产生 170马力的最大功率和240 牛·米的扭矩。

截至1975年6月宝马2002 Turbo汽车总共生产销售了1,672 辆。现在被很多宝马车迷和汽车收藏家们所追捧，车况完美的汽车甚至可以超过10万欧元！