12万13万的suv有什么车（13万元左右最好的suv车）

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车价10万出头的SUV选择非常多，毋庸置疑，绝大多数人会选择国产车型，毕竟在这块国产确实有较高的话语权，这个从销量榜就可以看出。其实对普通家庭来说，10来万的车已经完全够用，没必要咬牙买一些超预算的车型。因此，这期我们就介绍4台落地13万左右，动力足空间大，驾驶体验不输20万合资的车型，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

不得不承认，长安在SUV上的造诣确实比较深，旗下有多款爆款车型。就拿1月份来说，CS75 PLUS的销量和哈弗H6只差了100多台，卖出了32122台。紧随其后的便是CS55 PLUS，卖出29851台，两者加起来超过了6万台，确实让其他国产车企羡慕不已。而CS55 PLUS的成功并非偶然，此前月销也基本维持在1万台以上，而如今第2代车型的推出，更是锦上添花。该车指导价9.29-12.19万，定价较低，推荐车型2022款第2代1.5T DCT豪华型，指导价10.69万，落地不到13万。

第2代CS55 PLUS的成功，首先自然归功于颜值，整体设计不仅时尚动感，还给人一种较强的高级范，这是同价位其他车型无法做到的，也是一款车的关键。虽然在尺寸方面，CS55 PLUS比较一般，车长只有4515毫米，车宽达到了1865毫米，轴距为2656毫米，体型看起来有些娇小。但内部还是非常能装的，尤其是第2排，乘坐起来不输其他同级别车型。

而在内饰设计方面，CS55 PLUS也是采用了长安全新的设计语言，这一套设计个人还是非常喜欢。其实在内饰这一块，一直都是长安的优势，即便是上代车型，在当下也是比较拿得出手的。和外观一样，内饰也是营造得很有高级感，软性材质、仿木门饰板和镀铬饰条等都运用得恰到好处，坐进车内感觉完全不像是一台落地才12万的车。

动力方面，CS55 PLUS搭载一台最新的蓝鲸1.5T发动机，最大马力达到了188匹，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力不用多说，日常代步绰绰有余，起步顺畅，跑高速给油后超车变道什么的都能一气呵成。再加上长安在底盘调教这一块的功底，在高速上行驶甚至不输很多20万级别的合资车。而且油耗也比较低，车主实测百公里平均在8.3升左右，再加上只需加92号油，用车成本比较低。

比亚迪不仅在新能源领域有着得天独厚的优势，在燃油车这一块其实也不差，只是没花太多精力。但如今比亚迪也意识到了这一点，不断推出更有竞争力的车型，比如紧凑型SUV宋PLUS。其指导价11.58-14.38万，定价处于主流水平，推荐车型2020款1.5T自动豪华型，指导价11.58万，实际参考价在11万出头，落地不到13万。

宋PLUS的优势之一同样是颜值，相信没什么可质疑的，不管是车头车身侧面还是车尾的设计都非常到位，在颜值这一块，比亚迪也的确走在了国产前列。不仅如此，宋PLUS的尺寸也是其一大优势，车长超过4米7，达到了4705毫米，车宽1890毫米，轴距更是达到了2765毫米，媲美很多中型SUV。因此在空间方面，宋PLUS可以说是同价位，甚至是同级别里排名前几的存在。

除了外观颜值，宋PLUS的三大件也是非常拿得出手。动力上搭载一台1.5T发动机，最大马力达到了185匹，峰值扭矩288牛米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力虽然驾驶起来没有CS55 PLUS那么有冲劲，但只要舍得给油，还是能获得一定的推背感，起步不会拖泥带水，跑高速时车身姿态稳定，提速流畅，和变速箱的匹配也比较到位。而且油耗也不高，车主实测百公里平均在8.5升左右，完全可以接受。

对于哈弗H6，要说的其实并不多，总之一句话，如果想买一台10万出头的SUV，不知道怎么选，也不想挑来选去，那哈弗H6绝对是一款不会让你失望的车型，各方面都非常全面。该车指导价9.89-15.7万，价格跨度比较大，主要是有1.5T和2.0T版，不过日常代步的话1.5T完全足够。推荐车型2021款第3代1.5T自动两驱PLUS，指导价11.59万，终端优惠后实际参考价在11万左右，落地同样不到13万。

第3代哈弗H6外观的变化非常明显，尤其是车头，采用了全新的设计语言，看起来更加时尚帅气。而且尺寸也处于同级中上水平，车长达到了4653毫米，车宽1886毫米，轴距为2738毫米，参数上虽然不及宋PLUS，但实际体验下来基本没什么差距。后排同样非常宽敞，满载的情况也不会压抑，中间地台几乎是纯平的，可以轻松放下43码的鞋，座椅也比较柔软舒适，并且配备了头枕，舒适性非常不错。

至于动力，哈弗H6同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力相较于前两款显然没什么优势，但拉动一台紧凑型SUV绰绰有余，即便满载的情况，跑高速一脚油门下去动力响应也比较快，并不会拖泥带水。油耗表现也在意料之内，车主实测百公里基本在8.6升左右，和宋PLUS差不多。

博越自上市的那一刻起便注定了其爆款的身份，如今销量虽然没有哈弗H6和CS75 PLUS那么夸张，但高峰期也能达到近2万台，平时基本维持在15000台左右。该车指导价9.18-14.28万，推荐车型2022款博越X 1.8TD DCT智慧型，指导价12.28万，优惠后实际参考价在11.7万左右，落地不到13万。

其实，博越X也可以看作是博越的运动版车型，外观和21款比起来区别非常大，整体看起来更加运动。前脸的造型有些夸张，乍眼看去可能有些难以接受，不过看久了还是非常个性的。但在尺寸上，博越X显然没什么优势，车长为4544毫米，车宽只有1831毫米，轴距2670毫米，和CS55 PLUS放一起基本差不多。这其实也是博越销量上不去的原因之一，毕竟现在人们对空间的需求越来越高，车的尺寸自然也在逐渐加大。

所以实际乘坐体验上，博越X也是略逊于哈弗H6，第2排座椅稍微有些硬，中间地台有一定凸起但不算高。只是受制于轴距，腿部空间一般，但日常家用只要不是个子太高基本没有问题。而且博越X的内饰，个人认为是上面这几台中最具居家风格的，内嵌式的中控屏周边是一圈银色镀铬饰条，很有设计感，再配上液晶仪表以及造型精致的挡把，坐进车内能够给人一种温馨感。

不仅如此，在动力上，博越X搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力参数上和CS55 PLUS差不多，但由于排量的优势，跑高速时后程表现更优秀，尤其是车速超过100后，加速比CS55 PLUS更加直接。至于油耗，其实也在可接受范围内，车主实测百公里平均在8.7升左右，和哈弗H6差不多。

点评：上面这4台国产紧凑型的SUV，落地基本在13万以内，但整体品质感、驾驶体验、配置以及空间，甚至不输20多万的合资。对预算不是很高，想买SUV的消费群体而言无疑是不错的选择，至于选哪款，没有太多差异，主要看大家对品牌或车型的好感度，选任一款基本不会错。好了，这期我们就先聊到这，下期再见。