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定损员和4s店的猫腻(定损单没有签字就修车怎么办)

2022-06-18 23:19 引流推广
定损员和4s店的猫腻保险理赔员具体负责在接到查勘定损的通知后,组织客户以及有关人员,到现场调查取证,核定保险的事故损失;接见客户,检查并确定财产权利的有效性,查找警察及医院记录,确定责任;调查取证,

定损员和4s店的猫腻

定损员和4s店的猫腻(定损单没有签字就修车怎么办)

保险理赔员具体负责在接到查勘定损的通知后,组织客户以及有关人员,到现场调查取证,核定保险的事故损失;接见客户,检查并确定财产权利的有效性,查找警察及医院记录,确定责任;调查取证,收集、整理及其审核查勘定损资料等的工作。保险理赔员主要分为保险人直接理赔和保险代理人理赔两种。在财产以及责任保险中,理赔员具体有理赔代理人、公司理赔员和独立理赔员等。

按目前不同行业的现状及发展状况来看,汽车和医疗理赔方面的人才需求量是最大的。全国的保险理赔员的平均年薪是3.6万元,上海、深圳、广州等一线城市理赔员的年薪可达到7-8万元左右。

其中,欧美外商独资企业提供的薪酬可达平均薪酬的1.3倍。理赔员薪酬与工作年限挂钩,从业时间越长收入越高。保险理赔员一般分为保险人直接理赔与保险代理人理赔两种。

而在财产与责任保险中,理赔员主要有理赔代理人、公司理赔员、独立理赔员和公众理赔员等。根据目前不同行业的现状和发展状况来看,汽车及医疗理赔方面的人才需求量最大。

保险理赔员可以晋升为理赔部经理、客服部主任等上级职务,或是平调到保险公司的其它部门或者晋升至更高级的行政管理职位。除此之外,良好的素质让他们还可向理财规划师、注册会计师等方向发展。

偷梁换柱

有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来,修复之后换给下一个客户,甚至是直接将车主优质配件取下,换上较低端配件。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件,经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件,现在又有那么多型号的汽车,配件要有数万之多,即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚,更别说普通车主了。

在维修时,车主最好亲自到场监督,防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件,并索要汽车维修施工单,仔细核对各个维修项目及价款,最后记得索要发票。

推销轮胎

更换轮胎是快速冲高业绩的方法,一些维修师傅就喜欢在你的轮胎上下功夫了:用轮胎的一点偏磨,一些小刮痕,甚至因为补过两次以上胎等因素以车主安全为突破口等方法来说服车主来更换轮胎。

轮胎的使用寿命一般为三年或者六万公里(保养得当,也可适当多用一段时间),在这范围内补过的轮胎有些小的划痕等都可以放心大胆的使用,并不存在安全隐患(合适的胎压很重要,一般在2.3左右,冬季夏季可适当加减0.2左右),出现偏磨,即时做四轮定位,解决问题即可继续使用,当然出现严重的鼓包

刮伤 老化等情况还是建议尽快更换

多数是别人用剩的机油

在一些4S店,经常会用剩的机油给车主换。一名业内人士称,通常汽车只能加3L的机油,服务顾问会拿4L的给加,收的是4L的钱,而剩下的1L,则留着下次给其他客户用。

“很少客户会问,机油有剩下的没,也不会带走,尤其是一些豪车。”该名业内人士称,由于在4S店有专门的修车间,车主根本进不去,只能在单据上看到,然后签名。多数车主不会看机油瓶到底有没开封过,即使要看,但在汽车修理间,也被狸猫换太子。

“每次可以多出几升油,可以给其他车加上,收费还是一样的高。”该名业内人士说,最好的办法是不要在4S店加,基本可以省下一半的钱。

4S店保险修车一般有以下三种猫腻:

1、低报高赔

车主出险报给4S店以后,本身是个很小的擦挂,但4S店为了获取更多的理赔金额,他们可以重新制造事故现场,并通知理赔专员前往定损。“打点好理赔专员及保险公司,他们将轻松获得更多保险理赔,4S店也可为来年车主购买更多车险奠定基础。”

2、偷梁换柱

出险报案以后,4S店通常会跟保险公司串通好,提高定损的金额。“在某些零配件损坏以后,一般可以维修好的,4S店通常会定损报为更换,但在实际维修的过程中,依然只是维修,并未更换新的零配件。”为了维护4S店的利益,并激励其来年销售出去更多的车险保单,保险公司一般都会默认此操作。

3、“优质优价”

4S店维修,一般只认可原厂原配件维修,否则,车辆再次出险或定损,将无法享受4S店的质保政策。“在这种情况下,每家4S店的零配件相当于都是一种垄断,定价多少全都由自身说了算,尤其在定损报给保险公司的时候,通常都会提高一定的利润比例。”对于此种情况,保险公司也会跟4S店达成一种协议,目的自然是为了促成更多的保单与保费。

去年年底,我的晶锐撞了帕萨特,表面看着我的车只有一点划痕,可以忽略不计,帕萨特也就两个螺丝帽印。车子拆解的时候在边上看着,不看不知道,一看吓一跳,车头那里好多零件损坏,两个大灯塑料卡口全坏了,最后我的修车费用是对方的三倍,加起来要3000+。定损的时候,4S店和定损员都不问我要不要换或者修,都他们说了算,貌似我都成局外人了

中华保险内部管理混乱,一线的做不了主,上面的不了解情况,总之,中华内部沟通效率很低,拿不出一些决定,如果你不催,就变成拖了,即使催了,效果也不明显,尤其比较麻烦的案子,就像你这样的报废也行维修也行。

给自己创造产值,定损越高,产值越多,工资越高。

哪怕你的车,有一点点的小问题也会告诉你这里可能需要报一下保险,反正说不动你自己出钱,他就想办法让你出保险!嘿嘿!特别是油漆险,貌似在4S店出得话,会让你一次用光你的油漆险限额!下次车再有问题你就没得出了!建议4S店的解说需半信半疑,他们是向产值看齐的,不要被忽悠!

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