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20万以下买什么混合动力车好(20万以内混合动力汽车)

2022-05-07 21:41 用户投稿
20万以下买什么混合动力车好,20万以内混合动力汽车。笑傲网带你了解更多相关信息。自从油价开始失控式地上涨,大家对新能源车表现出了前所未有的兴趣。但让人直接从燃油车就切换到电动车,一方面可能心里接受不了,另一方面可能条件也不允许。充电、

20万以下买什么混合动力车好,20万以内混合动力汽车。笑傲网带你了解更多相关信息。

自从油价开始失控式地上涨,大家对新能源车表现出了前所未有的兴趣。但让人直接从燃油车就切换到电动车,一方面可能心里接受不了,另一方面可能条件也不允许。充电、续航等方面的问题都让人感到困扰。所以这种情况下,我们更推荐入手一款插电混动的车型,它既省油,又没有充电、续航的焦虑。

如果你的预算不到20万,想买一款各方面产品力都不错的插电混动车型,那我将只推荐比亚迪品牌的这两款插电混动车型,一款SUV——宋PLUS DM-i;一款轿车——秦PLUS DM-i。不要问为什么又推荐比亚迪,因为它确实太强,随着新能源时代的深入,你一定会越来越多的听见这个品牌的声音。

为什么没推荐其他品牌的插电混动车型呢?倒不是说他们不好,比如魏牌的玛奇朵DHT-PHEV、领克01 PHEV等,他们都有可圈可点的地方。但从技术实力和认可度来说,他们确实都不如比亚迪的DM-i。

宋PLUS DM-i

指导价:15.28万~20.58万

宋PLUS DM-i定位于紧凑型SUV,比唐DM-i低一级,如果你追求更大的空间,预算也在20万以上,那选择唐DM-i也是不错的。但从我们的试驾感受来看,其实在很多方面,宋PLUS DM-i还比唐DM-i更出色一些,可能因为车小一些轻一些,开起来更得心应手。

宋PLUS DM-i分为前驱版和四驱版,前驱版采用1.5L自然吸气发动机+前置单电机的插混动力,四驱版采用1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的插混动力。其中前驱又按纯电续航里程分为51km版和110km版,51km版的百公里加速为8.5秒,110km版的百公里加速为7.9秒,而四驱版纯电续航里程是100km,百公里加速为5.9秒。

前驱51km版本的价格为15.28万(尊贵型)和16.28万(尊荣型),前驱110km版本的价格为16.58万(旗舰型)和17.58万(旗舰PLUS),四驱版价格为20.58万。如果你的预算超过20万,四驱版确实不错,动力够强,纯电续航够长。如果预算不到20万,前驱110km的版本最值得选,性价比最高,动力不错,110km的续航也几乎可以把它当纯电车使用,前提是你有固定的充电位。

比亚迪的DM-i技术由于是以电机为主的插混,所以动力的输出非常直接,看似百公里加速7.9秒,实际上前段的动力来得是很猛的,只是后段可能稍微乏力一些。由于以电机为主,所以DM-i技术能做到非常省油的表现,宋PLUS DM-i的亏电油耗低至4.5L/100km(前驱110km版本),连亏电都能做到4.5,那平时满电出行,自然是比4.5还低了。

这样一款设计出色、空间足够、动力不错、经济省油的车,几乎可以说是这个价位的不二之选。怪不得比亚迪宋家族在2月份成为了SUV销冠,超越了哈弗H6。

秦PLUS DM-i

指导价:11.18万~15.18万

可能你已经不是第一次被人推荐秦PLUS DM-i了,也许你也早就关注过秦PLUS DM-i这款车了。如果你对保值率和品牌没有那么敏感的话,买秦PLUS DM-i比买卡罗拉、雷凌、轩逸一类的车型强多了。

为什么这么说?因为同样的价格,秦PLUS DM-i是一款插电混动车型,动力比他们强,油耗比他们低,还能上绿牌,在限行限号城市有特殊待遇。看看秦PLUS DM-i的销量就知道,一路飙升代表了大家对它的认可。如果说在广大消费者心目中日系就是省油的代表,那今后这个位置非比亚迪莫属。

当然了,秦PLUS DM-i也不是没有缺点,比如说设计上还有些不够协调的地方,做工用料上也还有提升的空间,但瑕不掩瑜,它的优势是远远盖过它的劣势的。你可以不喜欢比亚迪这个品牌,也可以不认可秦PLUS DM-i,但秦PLUS DM-i这款车本身的强大是已经存在的既定事实。

关于秦PLUS DM-i的更多信息,可查看这篇文章:3月17日油价还得涨?论省油还得比亚迪DM-i。

如果你的家庭只能拥有一台车,又需要它省油,或者对绿牌有需求,那插电混动车型和增程式混动是最适合你的选择,不过由于增程式混动车太少,没有太多可以选择的,所以在插电混动中更能找到适合自己的产品。预算20万以内,无脑买宋PLUS DM-i或者秦PLUS DM-i,绝对没有问题。不过如果你已经有一台燃油车了,想增购一台新能源车,那我们更建议直接选择纯电动车型,毕竟它才是未来的主流。