骑宝马摩托车的都是什么人（骑宝马摩托车的是穷人吗）

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对于宝马的摩托车给大家的印象都是比较高端的，但在很多专业级别的车型当中，宝马也未必是最高端的，在很多时候，一款车如何还得看它的定位，毕竟众多的品牌车系当中也是分成几个等级的，就像宝马车也要分个B级、C级、S级一样，摩托车也分几种不同的级别，其中的排量更能证明摩托车的级别位置。

虽然宝马的车型在国内很多都是以中大排量为主，但也不乏一些小排量的车型，如宝马的C400、宝马的310GS等，关于这样的小排量车型相对于宝马大排的车型价格也是便宜不少，从宝马的GS系列也衍生出几款型号，而上面提到的310GS也是其中的一款，其它包括有750GS、850GS、1250GS，这几款车型的发动机排量不同，而后者的发动机更让人印象深刻。

宝马的这款水平对置发动机是亮点，不仅在自家的拉力王1250GS安装有水平对置的发动机，其它的型号也安装有这款发动机，如这款R1250RT也是使用了同一款的水平对置发动机，这款发动机也算是宝马的专利了，宝马系列的部分车型都是采用了这款发动机，包括拿铁在内的车型。

相对于直列发动机，这款水平对置的发动机更具有欧系风格的味道，动力方面也是做到尽人如意的地步，最大马力达到136PS，最大功率有100KW，最大扭矩有143N.M，而它的构造原理却是处于宝马系发动机当中难度很大的水平对置设计，显而易见的是这款发动机经过了近百年的改良也达到最好的状态，而国产的长江750水平对置发动机原理就在于这款德系的引擎而来。

就是配有这款强大引擎的R1250RT可以算得上是一款动力兼备的旅行车，对于这款车的外观设计也是很特点的，如旅行车的后座的边箱看上去就像安排好的一样，对于上班族来说，骑上这样的一款车也能更方便放置一些行李之类的，对于商务出行的人来讲也是设计十分到位，考虑到这款车并不是商务人士专用，而真正的设计初衷还是旅行车，骑行三角设计也比较合理，虽然没有拉力1250GS ADV那样激进，但在城市街道骑行这款车展现出极大的便捷性。

对于这样的一款经典的旅行车，更多的还是它那强大的引擎配合边箱设计可以满足不同人士的需要。