为什么宝马x5卖的好（宝马x5哪一款卖得最好）

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这一代宝马X5堪称史上最成功的一代X5，作为全球公路王，该车属于80万元价位同级最好开的一款，机械素质最强大的一款，没有之一。（排除2.0T入门版X5）

这代X5目前主打的还是3.0T六缸发动机＋ZF 8速自动变速箱，缺点在于过滤震动能力比不上同级奔驰GLE，胎噪音大于奥迪Q7和途锐，但仅仅是小缺憾，非专业人士对比不出来！但一旦论及驾驶能力和驾驶贴服感受，六缸宝马新X5绝对比同级奔驰GLE奥迪Q7Q8好至少一个等级。说X5是90万元级别最好开的车绝非恭维它，而是它真有此实力！比“豪华版途锐”的3.0T卡宴强太多特别是操控，公路王的美誉不是虚的。

特别是选装了后轮转向的X5 3.0T版本价格也只有卡宴的70%，但得到的却是卡宴根本完成不了的极限过弯能力，掉头特灵活，转向随速随角度增益非常绵顺，2.2吨笨重的德系钢铁巨兽竟然能开出思域小车的灵巧感，分外令人称奇。

X5目前3.0六缸发动机版本还需要加价，依旧是销售主力，因为此版本才是X5乃至于整个宝马品牌的精髓，2.0T入门车型的确有优惠3%左右，但销量只能达到3.0T主力版本的零头，即便2.0T的X5调高功率和扭矩，直达265马力和峰值400牛米，比宝马530同样动力系统整整高出13马力和50牛米，优惠幅度不低依旧不能吸引国内富人。他们需要的是3.0T版本，一个月进口身份的X5平均每个月可以在国内市场狂卖5000台左右，超越80%的合资SUV，在7月甚至比大众探岳CRV卖得更多，豪车销售盛况让人不解，我国真的是发达国家了么？

宝马X5之所以在80万元超高价位，在终端需要加价的苛刻环境下，依旧可以做到月销量5000台左右，以上所述X5优良的机械素质底蕴十足，是该车销量高而稳定的内在基因。外在更非常得体的换装大气耐看的车头、侧身和尾部设计，尤其是全系一视同仁的内饰，焕然一新，水晶档把加分不少乃至于媲美奔驰GLE完胜奥迪Q7。X5各方面表现十分均衡，每个月狂卖5000台自然理所应当！

X5数据: 艰难的今年上半年过去了，X5累计获得2.31万台总销量，下半年是旺季，一年超过5万台不是问题，能超越80%的合资SUV年销量。